La Puente. Casarabonela (pueblo)

Situado a los pies de Casarabonela, lo que constituiría el antiguo acceso por el este, La Puente, como afirma Gozalbes Cravioto, tuvo originalmente un origen romano (r.c.: 001, pág. 135), pero no lo es en su actual estructura, habiendo sufrido a lo largo del tiempo dos reconstrucciones (r.c.: 001, pág. 135). No podemos, pues, incluirlo en nuestra ruta romana, aunque particularmente creo que un estudio más detallado de los sillares situados en la pila podrían depararnos alguna sorpresa. De todas formas, la autorizada voz de Gozalbes Cravioto manda, y a falta de otros estudios, La Puente queda como una estructura medieval, sin poder concretar a qué parte de este período nos referimos.

El puente consta de un solo ojo resuelto mediante arco de ladrillo ligeramente apuntado, el mismo material que en su intradós. La pila, hasta el arranque, se construye fundamentalmente con sillares, intercalándose con ladrillos y mampostería en algunas secciones, siendo aquella mucho más corta por el lado oeste que por el este, debido a la inclinación del terreno. Carece de tajamar y espolón, al menos observables a simple vista, es decir, que los sillares se enfrentan directamente a la fuerza del agua. El resto de la estructura se realiza con mampostería de mampuestos no muy grandes, sobre el que se dispone el enfoscado. Son visibles los huecos de los mechinales, así como los parapetos formados por grandes y alargados sillares que protegían de caídas, no pudiendo en la actualidad observarse con claridad, ya que el asfaltado de la calzada ha hecho ascender el nivel de la misma, quedando bastante oculta su función.

Bibliografía consultada. En Ruta de los Caminos, ver: (001)
Referencias en texto: (r.c.): ruta de los caminos.

¿Cómo llegar? Es fácil. Se encuentra en la entrada de Casarabonela por el este, por la carretera A-7275, a algo más de 500 metros desde el cruce de la carretera a Alozaina, donde te toparás con un giro a la derecha, que inicia el ascenso a Casarabonela. Justo en ese punto existen en la actualidad tres puentes. El que forma parte de la carretera actual, a su izquierda otro construido posiblemente en la primera mitad del siglo XX y nuevamente a la izquierda el que nos ocupa.

Museografía. Conservación. Didáctica. Su estado de conservación es bastante deplorable. La base sufre una importante erosión con pérdida de sillares, lo que en un futuro más o menos cercano hará peligrar su estructura. El enfoscado debe ser repuesto, siempre de una manera respetuosa con el original, y el cemento vertido sobre la calzada medieval retirado, con lo que podremos contemplar el pavimento original, sin duda, mucho más bello que el actual. Además, se tendrá que llevar a cabo una limpieza de los alrededores, dotándose el lugar de cartelería vertical que informe sobre su historia y vicisitudes. Ello dentro de un programa general de puesta en valor y difusión del patrimonio de Casarabonela, donde el voluntariado juegue un papel fundamental. Ni que decir tiene que un estudio arqueológico del mismo y su entorno nos podría aclarar dudas acerca de la realidad del monumento que estamos viendo, sobre su origen y posteriores reparaciones, y de todo lo que surja.