contador de visitas Museo Molino de Albaiva. Casarabonela (pueblo)
Casarabonela

Museo Molino de Albaiva (pueblo)

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Foto 1El antiguo molino llamado de Albaiva, ubicado en el interior del núcleo urbano histórico, al fondo de uno de los adarves, o calles de un solo acceso, que aún se conservan en Casarabonela (foto 9), musealizado y restaurado hace no muchos años, se caracteriza tanto por tener un riquísimo patrimonio mueble original, preindustrial e industrial, como un contenedor o edificio que lo alberga que mantiene en buena medida la esencia de la arquitectura tradicional de muros de piedra encalados (foto 2), levantados sin necesidad de dibujar planos, adaptados a las necesidades de la producción, y modificado conforme la tecnología fue evolucionando.

Foto 2Este molino posee una característica especial que lo diferencia de la mayoría y que lo hace muy exclusivo, como fue su doble función de molino harinero y de almazara (extracción de aceite), iniciando su recorrido productivo en la era preindustrial y finalizando en la industrial, cerrando definitivamente en los años 60 del siglo XX.

La existencia de un curso natural de agua está en el origen de este antiguo complejo molinero (cart.)., agua que se canalizaba a través de, como expone la cartelería del lugar, un cauz o acequia. En otros lugares de la provincia se le llama caz. Aunque ya existían varios ingenios durante la etapa islámica, será a partir del siglo XVI, cuando su número se incremente de manera considerable, llegando a contabilizarse 21 a mediados del siglo XIX (11 molinos harineros y 10 de aceite, todos movidos por agua, según consta en la descripción que Pascual Madoz hizo de Casarabonela) (cart.).

Foto 3Almazara preindustrial. El proceso comenzaba cuando los campesinos traían al molino sus cargas de aceitunas en mulas y borricos, asignándoseles un número de orden para la molienda y un depósito o troj para el fruto mientras les llegaba el turno (cart.).

Estos espacios se conservan en el exterior del molino levantados con muros de piedra encalados y separados entre sí por muretes inclinados formando superficies rectangulares (foto 5). El molinero cobraba una cantidad fija por kilo molturado (la maquila) (cart.).

Foto 4Para la molturación se utilizaba tracción animal, los llamados molinos de sangre. En primer lugar se molían las olivas, mediante piedras molturadoras que eran giradas en círculo por animales, después se prensaba la masa obtenida que, dispuesta en capachos de esparto o rondeles, formaba la carga que se colocaba en la prensa, en el caso de este molino se utilizó la de viga y quinta (cart.). El aceite resultante se introducía en unas grandes tinajas de barro para, posteriormente, ser entregado a cada agricultor (cart.). La masa resultante de la molturación, llamada orujo, se utilizaba para la calefacción, la cocina o para dar a comer a los animales (cart.).

Foto 5Almazara industrial. Con el potente desarrollo industrial y siderometalúrgico malagueño del siglo XIX y la introducción de la electricidad, el molino de Albaiva fue completamente modernizado y mecanizado, introduciéndose la última tecnología en materia molinera fabricada en la propia ciudad de Málaga (cart.). El molino de sangre y la viga fueron desmontados, y en su lugar se colocó una tolva (recipiente dosificador), una caldera para calentar agua, así como el nuevo y más poderoso empiedro con unas modernas muelas cónicas (foto 1), una batidora cilíndrica y dos grandes prensas hidráulicas (cart.). Toda la maquinaria era movida por un motor eléctrico que transmitía su fuerza a través de multitud de poleas y ejes, que hacían mover los múltiples mecanismos (foto 3) (cart.).

Foto 6De esta forma la aceituna se depositaba en la tolva, desde donde iba a parar al empiedro, en la que era machacada y arrastrada mecánicamente a la batidora (cart.). La batidora era una máquina cilíndrica donde la masa se mezclaba con agua caliente para mejorar el posterior proceso: el prensado (cart.). Para ello el molinero, asistido por sus ayudantes iba extrayendo la masa de la batidora en cubos y depositándola sobre unos rondeles que se insertaban en un machón metálico dentro de la prensa hidráulica, en la que se comprimía la masa, brotando el aceite, que por unos conductos era llevado a depósitos subterráneos, donde debía reposar un tiempo para que las impurezas y el agua se asentasen en el fondo mientras el aceite flotaba (cart.). Tras ello, el aceite, ya limpio y claro, era llevado a un almacén donde había unas enormes tinajas, depositándose hasta su recogida (foto 4) (cart.).

Foto 7Molino harinero preindustrial. Posiblemente tenga su origen en el siglo XVI, aunque a lo largo del tiempo haya sido objeto de varias remodelaciones (cart.).

El molino se alimentaba de las aguas del cauz que atraviesa el pueblo, desviándose por una acequia para, a través de un conducto, llegar hasta la parte baja del molino, donde se encuentra una bóveda que alojaba dos ruedas de madera o rodeznos (cart.).

Este espacio es abovedado y se conoce con el nombre de cárcavo (foto 6) (cart.). La mayoría de los molinos hidráulicos tienen una bóveda de medio cañón, pero el de Albaiva es de tipo carpanel, a base de sillares y ladrillos, lo que hace que el espacio interior sea más ancho (cart.).

Foto 8Los rodeznos se conectaban a la sala de molienda en un nivel inmediatamente superior, a través de dos ejes de hierro que se insertaban cada una de ellos en un doble juego de empiedros (cart.). Cuando pasaba el agua por la bóveda, movía los rodeznos y estos transmitían su movimiento circular a las piedras de moler (cart.). Cada piedra tenía sobre sí una tolva de madera donde el molinero introducía el grano para la molturación a través de un canal por el agujero central de la muela (cart.). En el interior, con el movimiento de las piedras, el cereal era molido y transformado en harina que caía a un cajón, el harinal (cart.). El molinero, por su trabajo, cobraba normalmente el 10% del cereal molturado, lo que se llama maquila. Junto al juego de piedras de moler se encuentra la cabría o percante (pescante), una grúa de madera que servía para desmontar las piedras cada vez que el molinero debía de picarlas al objeto de avivar las estrías internas que permitían la correcta molturación (cart.).

Foto 9Molino harinero industrial. A mediados del siglo XX este ingenio hidráulico sufrió una enorme transformación, se desmontaron los dos empiedros y los rodeznos con todos sus sistemas y se introdujo un motor eléctrico que mediante poleas movía un nuevo empiedro y otros elementos, como una máquina de limpiar el cereal, la tarara (foto 8), que se ubicó en el piso superior, sobre la sala de molienda (cart.). La modernización afectó también a las piedras molturadoras, que se sustituyeron por muelas francesas de sílex, una roca mucho más resistente y que apenas se gastaba, por lo que debía ser picada con muy poca frecuencia, con lo cual el molino apenas paraba (foto 7) (cart.).


Bibliografía consultada. Cartelería del propio molino.
Referencias de texto: Cartelería del propio molino: (cart.)

Cómo llegar.
Es muy fácil. Se encuentra hacia el centro-este dentro del núcleo urbano, al final de la calle Municipal Juan Díaz, junto al caño Álora, a la que sigue un pasaje algo estrecho con algorfa moderna, por la que pasaremos a una placita cerrada a modo de adarve, situándose el museo al fondo. Las visitas son guiadas y por la mañana. Para reservar podéis llamar a la oficina de turismo al 652612343 y al 645855287, que se encuentra en calle Real nº 5 (antiguo matadero), abierta de lunes a domingo de 10:00 a 14:00 horas. Su correo es: turismocasarabonela@gmail.com

Museografía. Conservación. Didáctica. La conservación de su patrimonio mueble es espectacular, con toda la maquinaria y demás objetos necesarios, limpios y bien presentados, cartelería explicativa, pero sobre todo una guía conocedora de la historia del molino, sus propietarios y de su funcionamiento tanto en la fase preindustrial como en la industrial.

Ubicación (Google Earth©):
Coordenadas U.T.M. Grados, min., seg. Grados decimales. Grados, min.decim. Sist. militar de referencia por coordenadas.
30 S
335670.12m E
4072592.78m N
36º47'05.63'' N
4º50'29.89'' O
lat. 36.784898º
long. -4.841636º
36º47.094' N
4º50.498' O
30SUF3567072592

Ubicación en googlemaps©:
fotografía aérea
 

Terminado, incorporado a la página y subido a la red el 24/07/2026. nº 849. vecmálaga©

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