El puente sobre el arroyo del Judío formaba parte de la antigua vía de Málaga a Vélez-Málaga cuya construcción fue llevada a cabo a finales del siglo XVIII, en tiempos del reinado de Carlos III (1759 a 1788). Los avatares de su construcción se conservan en un documento excepcional: Relación de las obras que se han executado en los caminos que desde la ciudad de Málaga se han abierto hasta las de Antequera y Vélez, escrita por don Diego de Córdova y Pacheco, Capitán de la Real Brigada de Caravineros y Don Domingo Belestá, Teniente-Coronel e Ingeniero Ordinario, publicada en Madrid en 1789 (r,c,; 003).

En dicha Relación se informa de lo siguiente: Desde la Ciudad de Málaga á la de Velez, hay 5 leguas de á 8000. varas cada una; este Camino se hallaba impracticable á ruedas..., á causa de las tres montañas denominadas los Cantales, que introduciendose hasta el Mar, no permitian el tránsito por la playa.... Desde la Ciudad de Málaga hasta la torre de San Telmo, se ha ensanchado el Camino y escarpado la Montaña. Desde dicha torre de San Telmo, á la entrada de la Cruz de la legua, sigue un trozo de playa firme... En dicha Cruz de la legua, se dió principio al desmonte de la Montaña, ó Cantal llamado la Cruz, poniendo el Camino á 12. varas de anchura, y abriendo un puerto cerca de la Venta del mismo nombre. Los córtes de la Montaña, son de diferentes alturas, de 3. pies al de 12. El terreno es de pizarra la mayor parte: En este intermedio se ha construido un Puente situado sobre el arroyo que llaman del Judio, cuyo ojo tiene 15. pies de diámetro, 36. de altura, inclusos los pretiles, y su longitud, comprehendida la irregularidad de las alas, 180.: Los pies derechos ó machos, son de ladrillo como igualmente las rafas, berdugados, pilares, y todo lo restante de mamposteria. A la salida de dicho Puente, de la parte de Velez, se ha formado un usillo subterraneo para desagüe de las corrientes que bajan del Cantál... Los rellenos que de una, y otra parte se han hecho en el Puente para regularizar los terrenos, y suavizar la cuesta ó entrada á la dicha montaña, son extraordinarios, y han proporcionado una subida cómoda para el Carruaje. En continuacion á esta obra, se ha seguido rozando y regularizando toda la Montaña hasta llegar á su parte opuesta, que es la que desciende á el arroyo de Totalán (r.c.: 003; págs. 130 a 132).

Así pues, se trata del característico puente de alas abiertas del siglo XVIII y que hemos visto en numerosos ejemplares en la otra carretera que se describe en la Relación de Málaga a Antequera.

Consta de un solo arco de medio punto con la rosca de ladrillo (foto 1), y tanto su bóveda y muros interiores, las alas, más alargadas las situadas a contracorriente (norte) (foto 2), como el tímpano, se construyeron mediante la tradicional técnica mudéjar de ladrillos en las esquinas y en las verdugadas, con prolongados cajones de mampostería. Permanecen algunos restos de pretiles enfoscados que protegían de caídas. En la salida del puente hacia Vélez-Málaga queda un importante lienzo o pantalla de mampostería en sentido ascendente, con verdugadas de lascas y agujeros para los desagües, del que habla el texto arriba transcrito, y que más arriba cruzaba por lo que hoy son las instalaciones de la fábrica de cemento hasta el arroyo Totalán (foto 3). En este último sector hemos estudiado el arco, lápidas conmemorativas y casa de postas, otro de los escasos testigos de esta infraestructura.

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Bibliografía consultada. En Ruta de los Caminos, ver: (003)
Abreviaturas: Ruta de los Caminos: (r.c.)

Cómo llegar. Es muy fácil. En el extremo este del término municipal por la carretera de la costa MA-24, dirección Málaga y a la altura de la fábrica de cementos, se toma la primera salida a la derecha, continuando unos 300 metros hasta una nueva salida con señalización vertical que indica: EDAR, Peñón del Cuervo. A partir de ese punto la vía corre paralela por el margen derecho del arroyo del Judío donde a algo más de 400 metros verás las instalaciones de una gran depuradora de agua (EDAR), y el puente a los pies de esta, a su derecha. Una vez en las cercanías hay que tener cuidado con los desniveles del terreno.

Museografía. Conservación. Didáctica. Aunque básicamente se mantiene en pie, su estado está próximo a la ruina. El muro-pantalla situado al este se encuentran aún peor. Se hace necesaria una urgente restauración de todos esos restos, así como adecuar el terreno para que sean visitables.

Ubicación (Google Earth©):
Coordenadas U.T.M.	Grados, min., seg.	Grados decimales.	Grados, min.decim.	Sist. militar de referencia por coordenadas.
30 S 380952.02m E 4064559.27m N	36º43'09.38'' N 4º19'59.01'' O	lat. 36.719273º long. -4.333058º	36º43.156' N 4º19.983' O	30SUF8095264559

Ubicación en googlemaps©:


 

Terminado, incorporado a la página y subido a la red el 01/01/2025. nº 710. vecmálaga©

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