El ferrocarril llegó a Almargen muy a finales del siglo XIX, formando parte de la línea de Bobadilla a Algeciras. Afortunadamente muchas de las estructuras que se construyeron en aquella época aún se conservan y son dignas de admiración. Así, podemos contemplar esta estación de trenes llamada de Almargen - Cañete la Real, compuesta por un edificio para viajeros (fotos 1 y 2), un muelle (foto 3), depósito de agua (foto 4) y el muro que limita la estación. Todos ellos mantienen, en mayor o menor grado el sabor finisecular y novecentista, formando parte del conjunto urbano de Almargen y seña de su identidad histórica que debe ser valorada, mantenida y reaprovechada por todos.

El edificio para viajeros se construiría al tiempo que la inauguración de la línea por lo que debemos datarlo hacia finales del siglo XIX. Consta de planta rectangular, tejado a dos aguas, así como vanos y accesos con arco de medio punto dispuestos regularmente con recercado completo de ladrillo, el mismo material que se utiliza para el zócalo, no muy alto, y para las esquinas del inmueble. Este intenso uso del medio punto nos recuerda a las llamadas Casas de Campos de Málaga de construcción un poco anterior a la que nos ocupa. El muro se cubre mediante opus poligonal.

En cuanto a la pérgola, datable hacia las primeras décadas del siglo XX, se caracteriza por la utilización del hierro como elemento decorativo y sustentante, a la manera de columnas, reproduciendo formas clásicas muy estilizadas: finas columnas hexagonales, capiteles corintios simplificados y dados bruneleschianos. El borde de la pérgola se resuelve mediante tracerías colgantes de madera, con tablas cortas unidas entre sí verticalmente formando una cortina de puntas triangulares, elemento decorativo muy usado en las primeras décadas del siglo XX y que proviene de la importación de tradiciones constructivas nórdicas, en este caso suiza, de moda entonces. Similar solución hemos podido ver en las Naves de talleres y calderas de los ferrocarriles andaluces de Málaga.

El edificio construido para almacén y muelle de carga, así como su rampa de acceso, debió serlo hacia los años 20 del siglo XX, teniendo en cuenta su aspecto formal. El almacén posee planta casi cuadrangular, cubierta a dos aguas, con dos grandes portones en cada uno de sus lados mayores rematados mediante arco rebajado, al igual que los vanos, y completamente recercados de ladrillo, utilizándose este material tanto en sus jambas como en las esquinas, todas con disposición en cremallera. El tejado mantiene un gran vuelo, así como los alargados listones que lo sostienen, característicos de este período. En la actualidad la función de almacenaje ha desaparecido (los portones principales han sido cegados) aunque conserva alguna actividad menor, posiblemente administrativa. Por último, el depósito de agua, situado entre el muelle y el edificio de viajeros, levantado, pensamos, con posterioridad a los anteriores, tiene planta circular sustentada por una estructura de hormigón, necesario para dotar del líquido elemento a las antiguas máquinas de vapor. Del mismo modo parece en uso, naturalmente para otros abastecimientos.

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Cómo llegar. Es muy fácil. Si entras al núcleo urbano por la carretera desde Cañete la Real, inmediatamente a la derecha verás el complejo ferroviario donde asoma el depósito de agua.

Museografía. Conservación. Didáctica. Al ser una estación abierta al tráfico ferroviario, el edificio de viajeros se mantiene en bastante buen estado, con importantes elementos de su estructura original. Creemos que el depósito de agua también está en servicio, aunque estilísticamente es el más anodino de los tres. Por otra parte, el muelle se encuentra tapiado, en la actualidad con una mínima actividad, el cual, mediante una escasa inversión, podría ser recuperado para Almargen. Además, teniendo en cuenta la importancia que para este pueblo ha tenido históricamente la existencia del ferrocarril, no estaría mal que fuese dedicado a mostrar la riqueza que esa infraestructura logró aportar, sin olvidar sus posibilidades de futuro.

Ubicación (Google Earth):	edificio para viajeros
Coordenadas U.T.M.	Grados, minutos, segundos.	Grados decimales.	Grados, minutos decimales.	Sistema militar de referencia por coordenadas.
30 S 320251.03m E 4096889.87m N	37º00'03.57'' N 5º01'12.38'' O	lat. 37.000992º long. -5.020105º	37º0.060' N 5º1.206' O	30SUF2025196890

Ubicación en googlemaps©:

 

Terminado, incorporado a la página y subido a la red el 12/05/2022. nº 495. vecmálaga©

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