En relación con nuestro estudio sobre la antigua vía de Málaga a Antequera cuya construcción fue llevada a cabo a finales del siglo XVIII, en tiempos del reinado de Carlos III (1759 a 1788), podéis consultar el resto del patrimonio cultural inmueble ya incorporado a nuestra página y subido a la red en el siguiente enlace. La división en fichas separadas sólo obedece, por nuestra parte, a criterios de racionalización en el estudio de esta gran infraestructura, que merece un examen detallado, atendiendo a su clasificación por términos municipales y tipo de patrimonio.

Tal y como se expone en la Relación de las obras que se han executado en los caminos que desde la ciudad de Málaga se han abierto hasta las de Antequera y Vélez, escrita por don Diego de Córdova y Pacheco, Capitán de la Real Brigada de Caravineros y Don Domingo Belestá, Teniente-Coronel e Ingeniero Ordinario, publicada en Madrid en 1789 (r.c.: 003), obra que hemos comentado más ampliamente en el estudio del 2º tramo, el inicio de la carretera se estableció en calle Mármoles: saliendo de esta Ciudad por calle de Marmoles, y Hermita que llaman del Christo de Zamarilla, hasta el río Campanillas (r.c.: 003; pág 95). Los autores dividieron la carretera en lo que dieron en llamar siete trozos, correspondiendo el de la ciudad de Málaga hasta su salida al primer trozo (r.c.: 003; pág. 115). En la actualidad podemos seguir este inicial itinerario situándonos en el comienzo de la calle Mármoles, siguiendo por calle Martínez Maldonado, avenida Carlos de Haya, avenida Lope de Vega y calle Lope de Rueda. Buena parte de estas rectilíneas vías han sido desde hace muchas décadas conocidas como el Camino de Antequera, y es que, efectivamente, fue la salida de Málaga hacia el norte, además de la llamada carretera de los Montes, hasta la apertura de la que en la actualidad pasa por el puerto de las Pedrizas. Pero ¿qué queda de aquella antigua vía de salida? En primer lugar decir que el conocimiento de lo que aquí se expone se lo debo a que don Francisco Cobos, gran conocedor de la historia y del patrimonio de este Camino Real, se puso en contacto conmigo y muy amablemente me facilitó una valiosísima información sin cuya aportación esta ficha y las que aún quedan por elaborar hubiesen quedado significativamente incompletas. Desde aquí le vuelvo a dar las gracias. Pues bien, para responder a la pregunta realizada un poco más arriba, hablaremos de los tres únicos restos visibles a fecha de hoy, que se corresponden con sendas alcantarillas, y que expuestas por orden, desde la más cercana al centro de la ciudad hasta la más alejada son: la del arroyo Tejarillos, la del arroyo Roldán y la del arroyo de la Culebra.

La primera de las nombradas, que salva el arroyo Tejarillos (icono rojo) (foto 2), entendemos que es la más antigua, formando parte, posiblemente, de la obra inicial. Se trataría de un paso, más bien estrecho, alargado y cerrado mediante arco de medio punto, perimetrado en su totalidad por grandes sillares perfectamente recortados, con piedra de tono claro, formando dentado en las jambas, y disponiendo en el arco cinco sillares curvos. Esta austera composición lo retrotrae a las últimas décadas del siglo XVIII, período de construcción de la carretera.

La segunda, sobre el arroyo Roldán (icono verde) (fotos 1 y 3), es la de mayores proporciones de las tres. Con mucha mayor luz y altura que la anterior fue construida íntegramente en ladrillo, cerrándose igualmente mediante arco de medio punto. Desde el tímpano hasta la base sobresalen, a intervalos regulares, estrechas bandas del mismo material. Junto a aquél, en su lado noreste, es visible una estructura cilíndrica adosada a modo de apartadero, donde se observa un evidente interés por la decoración, formando, entre otros, estrechos arquillos apuntados de ladrillo que rodean el perímetro hasta el nivel del antiguo pretil (la actual carretera se trazó a mayor altura). Por encima, separado por verdugadas horizontales se disponen pilastrillas que continuarían las de la sección inferior.

Estos trabajos son evidentemente muy posteriores a los de la alcantarilla del arroyo Tejarillos y podríamos datarlos, teniendo en cuenta el tratamiento neogótico de arcos y pilastras, hacia las dos primeras décadas del siglo XX, formando parte de alguna ampliación realizada durante esos años.

La tercera alcantarilla pasa por encima del arroyo de la Culebra (icono azul) (foto 4), donde se conserva el embovedado interior de ladrillo con zócalo de mampostería, de datación desconocida. De estimables dimensiones, la estructura era de tan buena calidad que se conservó cuando se procedió al ensanche de la vía y por tanto de la alcantarilla, adosándose secciones de hormigón armado en los extremos, que al mismo tiempo que la afean la han salvado de la destrucción.

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Bibliografía consultada. En Ruta de los Caminos, ver: (003)
Abreviaturas: Ruta de los Caminos: (r.c.)

Cómo llegar. Es muy fácil.
Alcantarilla del Arroyo Tejarillos. Saliendo de Málaga, pasado el hospital Carlos de Haya y la depuradora de aguas, nos encontraremos con el barrio y el colegio de El Atabal. A unos 100 metros, en el lado derecho, veremos la baranda de barrotes metálicos que protege del arroyo. Para acercarnos a la alcantarilla existe un estrecho paso en el extremo oeste de aquélla por donde, con cuidado, podremos bajar al cauce y acceder al monumento.
Alcantarilla del Arroyo Roldán. Continuamos y a escasos metros hacia delante veremos el pretil de protección. Existe un camino de tierra en su extremo este. Lo tomáis. Desde allí se puede contemplar esta hermosa alcantarilla, casi un puente, ahogada en vegetación. Es muy peligroso bajar hasta el nivel del cauce.
En cuanto a la alcantarilla del Arroyo de la Culebra, siempre sentido salida de Málaga, nos pasamos a la acera del lado izquierdo. Llegaremos al número 121, continuaremos cruzando la pequeña calle Oro, un negocio de bicicletas (en la actualidad) y a la izquierda veremos una barandilla metálica y una escalera que baja. La tomamos, después giramos a la derecha entre casas mata e inmediatamente accederemos al arroyo. Nos dirigiremos hacia la alcantarilla, entrando en ella para poder contemplar el embovedado. Hay que ir con precaucación por la irregularidad del terreno.

Museografía. Conservación. Didáctica. De las tres alcantarillas estudiadas, la del arroyo de Roldán es la que se encuentra en peor estado de conservación, necesitando restauración con carácter de urgencia, además de una limpieza de la vegetación que haga posible su contemplación. Las otras dos están mejor aunque el acceso de ambas se caracteriza por una cierta dificultad. Es evidente que su existencia debería estar señalizada, así como la de otros edificios que jalonan esta histórica salida de la ciudad y que no poseen protección alguna.

Ubicación (Google Earth):	Alcantarilla Arroyo Tejarillos
Coordenadas U.T.M.	Grados, minutos, segundos.	Grados decimales.	Grados, minutos decimales.	Sistema militar de referencia por coordenadas.
30 S 368601.77m E 4066188.42m N	36º43'56.37'' N 4º28'17.73'' O	lat. 36.732326º long. -4.471593º	36º43.940' N 4º28.296' O	30SUF6860266188

Ubicación (Google Earth):	Alcantarilla Arroyo Roldán
Coordenadas U.T.M.	Grados, minutos, segundos.	Grados decimales.	Grados, minutos decimales.	Sistema militar de referencia por coordenadas.
30 S 368507.19m E 4066211.14m N	36º43'57.06'' N 4º28'21.56'' O	lat. 36.732518º long. -4.472655º	36º43.951' N 4º28.359' O	30SUF6850766211

Ubicación (Google Earth):	Alcantarilla Arroyo de la Culebra
Coordenadas U.T.M.	Grados, minutos, segundos.	Grados decimales.	Grados, minutos decimales.	Sistema militar de referencia por coordenadas.
30 S 367318.04m E 4067038.23m N	36º44'23.30'' N 4º29'10.01'' O	lat. 36.739806º long. -4.486113º	36º44.388' N 4º29.167' O	30SUF6731867038

Ubicación en googlemaps©:
Alcantarilla Arroyo Tejarillos (icono verde); Alcantarilla Arroyo Roldán (icono rojo)


Alcantarilla Arroyo de la Culebra (icono azul)

 

Terminado, incorporado a la página y subido a la red el 26/01/2023. nº 525. vecmálaga©

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